软件 · 仿真

NExT DYNASIM

模块化列车的物理数字孪生

精确到比特的确定性物理仿真、基于真实动力学的故障场景、合规试验台。
AI 提出建议，物理予以证明。

满载下的孪生

模块化车队的物理数字孪生：2,000 Hz 的物理仿真，逐位确定 | 每次运行都可复现，可作为证据引用。Pacejka 轮胎模型，悬架取自 CAD 硬点，铰接机构以真实测力传感器试验标定。

试验从标准工况目录中选取：麋鹿测试 ISO 3888-2、双移线 ISO 3888-1、正弦停滞转向 FMVSS 126、定半径回转 ISO 4138、后部放大 ISO 14791。设定车速、附着系数与工况参数，试验就在车队的真实动力学上运行，从麋鹿测试、城市路口到 10 m 半径弯道。

ISO 3888-2 麋鹿测试，65 km/h · 三节车厢编组

在同一条路上

与传统车辆的对比在同一段路面上进行：三节车厢对 10.6 m 公交车，五节车厢对 18 m 铰接车。在一段真实的高山发夹弯上（道路实景扫描），参照车辆以幽灵车的形式驶过同一条弯道。
五节锁止的车厢全长 18.2 m，与一辆铰接车相当，却能逐节转向、蜿蜒过弯。

高山发夹弯 · 绿色轮廓为参照车辆

极限场景

故障在仿真运行中注入：打开车轴，选择故障模式（转向硬满舵、执行器卡死、指令反向、缓慢漂移、执行器失稳），物理仿真从那一刻继续，无需重来。
旁边始终行驶着同一辆无故障的车，即幽灵车：两车之间拉开的差距，就是故障影响的度量。

80 km/h 注入转向硬满舵 · 幽灵车不受影响继续行驶

HARA 场景

HARA 场景按编组配置与 ASIL 等级分类，S、E、C 逐行给出：线控转向、硬满舵、行驶中意外解编、断电。表中每一行都在真实动力学上执行，且执行两次：先是基础场景，再开启缓解策略。实测效果与剩余风险回写到它们所来自的那一行。

同一硬满舵 · 无缓解时 ay 峰值 0.62 g、编组横甩；启用锁止后 0.21 g、保持车道

合规试验台

动态工况之外：制动 UN R13、通道宽度 UN R107、WLTP 循环。FMI 2.0 导出到 Simulink 及整条工具链：每个模型走出仿真，再回到需要它的地方。

证据

2,000 Hz
确定性物理仿真，每次运行精确到比特可复现
NExT DYNASIM
18.2 米
五节模块紧锁，相当于一辆铰接巴士
仿真中，满载状态
ISO 26262
基于真实动力学的完整 HARA 工作，ASIL 逐行计算
功能安全
100%
浏览器内运行、零安装 · FMI 2.0 导出
NExT DYNASIM

常见问题

用 NExT DYNASIM 可以仿真哪些车辆？
NExT DYNASIM 既能仿真传统车辆（厢式车、公交车、铰接公交车），也能仿真带挂车的多轴车辆，包括多节挂车、被动或主动挂车，正如它最初为之而生的 NExT 车辆。
用 NExT DYNASIM 能仿真符合 ISO 26262 的 HARA 故障场景吗？
使用 NExT DYNASIM，你不仅能实时仿真故障场景，还能实施缓解措施，并验证新方案是否具备 failsafe 特性。
用 NExT DYNASIM 可以仿真哪些认证场景？
使用 NExT DYNASIM，除了城市和常见工况外，基于标准的场景还包括：moose test 与双移线（ISO 3888）、定半径 skidpad、sine-with-dwell、slalom、挂车摆尾放大（ISO 14791）、横向瞬态响应（ISO 14793）、转向 hardover、制动，以及转鼓试验台循环。
用 NExT DYNASIM 也能仿真车辆的能耗吗？
使用 NExT DYNASIM，你既能按标准在转鼓上仿真 WLTP 循环，也能仿真真实路线，了解车辆在你运营环境的道路上究竟消耗多少能量。
NExT DYNASIM 在哪里运行，如何安装？
NExT DYNASIM 是唯一一款直接在你的浏览器中实时运行、无需安装的车辆动力学仿真器。
在 NExT DYNASIM 中可以自定义车辆吗？
NExT DYNASIM 在应用内提供约 160 项设置（5 节车厢的编组最多约 176 项）：例如悬架的 3D 几何、包含轮胎 Pacejka 模型的 .tir 文件、主动或被动转向轴。此外，你还可以向 NExT 提出特定的定制需求。
可以在 NExT DYNASIM 中导入自定义路段吗？
目前，在 NExT DYNASIM 中导入新的道路几何由 NExT 团队按需完成。
可以用我的 PC 驾驶套件在 NExT DYNASIM 里驾驶车辆吗？
NExT DYNASIM 支持用 Logitech G29 直接在浏览器中驾驶，并提供 FPV 视角加俯视视角：这是在真正上路之前，学习驾驶从单节车厢到五节铰接车厢的最佳方式。
NExT DYNASIM 多少钱？
NExT DYNASIM 为个人、院校与学校以及企业提供不同的方案。通过下方表单索取信息，即可获得演示和专属报价。

适合谁

OEM、Tier-1、工程公司与科研机构：任何需要仿真、验证或认证车辆动力学的人。

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