Un solo pod, due anime. La piattaforma NX è omologata per la strada, elettrica, modulare: ogni unità viaggia da sola o agganciata alle altre. VISION muove i passeggeri. VERO muove il tempo.
Tre unità NX agganciate · Yas Marina, Abu Dhabi
I numeri che contano
Due anime
NX | Vision
Lo shuttle. Fino a 9 posti* più conducente, bagagliera a soffitto da 900 litri, porte anteriore e posteriore per il passaggio tra le unità. Il modo più diretto per entrare nella NExT Mobility: hotel, aeroporti, navette aziendali.
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NX | Vero
Il lounge. Poltrone Eames originali, tavolo multifunzione con ricarica wireless, OLED 43", minibar, muschio stabilizzato con purificatore d'aria. Interni su misura, perché "Time is the NExT Luxury".
Allestimenti Vision
Lounge
9 posti + 7 in piedi + conducente. Panche in pelle dal design classico. La capacità massima, per il transfer ad alta rotazione.
Shuttle
9 posti + conducente, tutti seduti. Sedute in tessuto, 900 litri di bagagliera. L'equilibrio tra capacità e comfort.
City Lounge
4 posti premium in pelle, due schermi infotainment, tavoli da lavoro con prese 220V e USB. L'ufficio che viaggia.
Interni Shuttle · fotografia reale
Specifiche tecniche · piattaforma NX
- Lunghezza
- 3,40 m (3,90 m max con sbalzo)
- Larghezza
- 2,46 m (2,75 m max)
- Altezza
- 2,96 m (3,20 m max)
- Passo
- 2.300 mm
- Peso netto
- 2.970 kg
- Altezza interna cabina
- 2.000 mm
- Porte
- 1.910 mm (h) × 640 mm, anteriore e posteriore
- Primo gradino
- 315 mm
- Bagagliera a soffitto
- 900 litri
- Motore
- elettrico, 75 kW (max 150 kW)
- Coppia
- 170 Nm (max 330 Nm)
- Velocità massima
- 100 km/h
- Pendenza massima
- 25%
- Batteria
- 88 kWh LFP · ~300 km
- Ricarica
- CCS2 Combo · 90% in 1,5 h a 80 kW
- Sicurezza
- airbag, ABS, ESC, specchi digitali (4 camere)
- Scocca
- alluminio e acciaio S355, vetri di sicurezza
- Sedute
- certificate M1 · Reg. UN n.17
* Posto corridoio rimovibile per abilitare il transfer in motion.
Dati dalla scheda tecnica NX Model Year 2026. Allestimenti e finiture sono personalizzabili; l'allestimento Lounge ammette anche passeggeri in piedi. Il pod è omologato e circola su strada con guida manuale. La guida autonoma L4 è in fase di sviluppo, integrabile su richiesta in aree dedicate.
Modello, finiture e livrea si scelgono nel configuratore 3D, aperto su invito. Il pod si vede e si prova dal vivo.
All'Experience Day di Padova, o dove preferisci tu.