NX. Model Year 2026.
Un pod, deux âmes. La plateforme NX est homologuée, électrique, modulaire : chaque unité voyage seule ou accrochée aux autres. VISION déplace les passagers. VERO déplace le temps.
Trois unités NX accrochées · Yas Marina, Abu Dhabi
Les chiffres qui comptent
Deux âmes
NX | Vision
Le shuttle. Jusqu'à 9 places* plus conducteur, galerie à bagages de 900 litres, portes avant et arrière pour le transfert d'unité à unité. La voie la plus directe vers la NExT Mobility : hôtels, aéroports, navettes corporate.
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NX | Vero
Le lounge. Fauteuils Eames originaux, table multifonction avec recharge sans fil, OLED 43", minibar, mousse stabilisée avec purificateur d'air. Intérieurs sur mesure, parce que “Time is the NExT Luxury”.
Aménagements Vision
Shuttle M2 · classe A
9 places + 7 debout + conducteur. Banquettes cuir au design classique. Capacité maximale, pour les transferts à forte rotation.
Shuttle M2 · classe B
9 places + conducteur, tous assis. Sièges tissu, 900 litres de soute. L'équilibre entre capacité et confort.
City Lounge · M1
4 sièges cuir premium, deux écrans infotainment, tables de bureau avec prises 220V et USB. Le bureau qui voyage.
Intérieurs Shuttle M2 · photographie réelle
Caractéristiques techniques · plateforme NX
- Longueur
- 3,40 m (3,90 m max avec porte-à-faux)
- Largeur
- 2,46 m (2,75 m max)
- Hauteur
- 2,96 m (3,20 m max)
- Empattement
- 2 300 mm
- Poids à vide
- 2 970 kg
- Hauteur intérieure cabine
- 2 000 mm
- Portes
- 1 910 mm (h) × 640 mm, avant et arrière
- Première marche
- 315 mm
- Bagages en galerie
- 900 litres
- Moteur
- électrique, 75 kW (max 150 kW)
- Couple
- 170 Nm (max 330 Nm)
- Vitesse maxi
- 100 km/h
- Pente maximale
- 25%
- Batterie
- 88 kWh LFP · ~300 km
- Recharge
- CCS2 Combo · 90% en 1,5 h à 80 kW
- Sécurité
- airbag, ABS, ESC, rétroviseurs numériques (4 caméras)
- Carrosserie
- aluminium et acier S355, verre de sécurité
- Sièges
- certifiés M1 · Règl. ONU n°17
* Siège d'allée amovible pour permettre le transfert en mouvement.
Données du configurateur NX Model Year 2026. Aménagements et finitions personnalisables ; les versions M2 classe A autorisent les passagers debout. Le pod est homologué et roule aujourd'hui en conduite manuelle. La conduite autonome L4 est en développement, disponible sur demande pour des zones dédiées.
Le configurateur complet | couleurs, matériaux, services MOD° | se parcourt mieux ensemble, en personne.
À l'Experience Day de Padoue, ou là où cela vous convient.